Fiche technique - Lexus NX 2016
Fiche technique détaillée. Photos, spécifications mécanique, données et performances.
- Photo de l’extérieur de la Lexus NX 2016, de profil (vue de côté).
- Image de l’extérieur de la Lexus NX 2016, vue d’un angle arrière.
- Photo de l'intérieur de la Lexus NX 2016, détails du tableau de bord.
Description
Lexus NX 2016 Découvrez la fiche technique automobiles détaillées du véhicule. Photos et images du design intérieur et extérieur de l’auto. Données, caractéristiques et du véhicule tel que le prix, dimensions de la voiture, spécification (specs) moteur, boite de vitesse, capacité de remorquage et garantie du fabricant. Statistiques (stats) et essais routiers, résultats de test du véhicule : consommation d’essence Litres aux 100km, performance, accélération 0-100km /h, vitesse maximale et la côte de sécurité IIHS.Valeur
Prix 44590 $ (à partir)Catégorie gamme supérieure (35 000$ à 49 999$)
Dimension
Nombre de portes 5Nombre de place 5
Longueur 4630 mm
Largeur 1885 mm
1645
Poids 1755 kg
Boite de vitesse
Boîte automatique 6 vitesses (mode manuelle)Motricité traction intégral
Moteur à essence
Type de moteur 4L 2.0L / 16 soupapes turboPuissance 235 ch @ 4800 - 5600
Couple 250 lb-pi @ 1650 - 4000
Consommation/énergie
Cote de consommationRaisonnable / modéré (8.0 à 9.9 L/100 km)
Consommation (ville - route) 10.7 - 8.4 L/100kmConsommation (combiné) 9.7 L/100km
Carburant recommandé ordinaire
Performance
Côte de performanceRespectable (0-100km 7.0 à 7.9 sec) 
Accélération 0-100 km/h 7.3 secAccélération 0-160 km/h 20.6 sec
Accélération 0-200 km/h 39.5 sec
1/4 mile 15.6 sec @ 142 km/h
Adhérence latérale 0.76 g
Freinage 113-0 km/h (0-70mph) 55.8 m
Vitesse maximale 180 km/h
Capacité
Cote de remorquageLéger de 1000 lbs à 2000 lbs (907 kg)
Capacité de remorquage 680 kg /
1500 lbsSécurité
Côte de sécurité généraleClassement sommaire 10/10
Collision frontale (quart de la largeur) Bon
Collision frontale (moitié de la largeur) Bon
Collision latérale Bon
Résistance du toit Bon
Collision arrière (siège et appui-tête) Bon
Système de prévention des collisions Supérieur