Fiche technique - Subaru Crosstrek 2016
Fiche technique détaillée. Photos, spécifications mécanique, données et performances.
- Photo de l’extérieur de la Subaru Crosstrek 2016, l’avant du véhicule.
- Image de l’extérieur de la Subaru Crosstrek 2016, vue d’un angle arrière.
- Photo de l’habitacle de la Subaru Crosstrek 2016, détails du tableau de bord et des sièges avant.
Description
Subaru Crosstrek 2016 Découvrez la fiche technique automobiles détaillées du véhicule. Photos et images du design intérieur et extérieur de l’auto. Données, caractéristiques et du véhicule tel que le prix, dimensions de la voiture, spécification (specs) moteur, boite de vitesse, capacité de remorquage et garantie du fabricant. Statistiques (stats) et essais routiers, résultats de test du véhicule : consommation d’essence Litres aux 100km, performance, accélération 0-100km /h, vitesse maximale et la côte de sécurité IIHS.Valeur
Prix 26185 $ (à partir)Catégorie grand publique (20 000$ à 34 999$)
Dimension
Nombre de portes 5Nombre de place 5
Longueur 4450 mm
Largeur 1780 mm
Hauteur 1615 mm
Poids 1455 kg
Boite de vitesse
Boîte manuelle 5 vitessesBoite CVT à variation continue
Motricité traction intégral
Moteur à essence
Type de moteur H4 2.0L / 16 soupapesPuissance 148 ch @ 6200
Couple 145 lb-pi @ 4200
Consommation/énergie
Cote de consommationRaisonnable / modéré (8.0 à 9.9 L/100 km)
Consommation (ville - route) 9.0 - 7.1 L/100km
Consommation (combiné) 8.1 L/100km
Carburant recommandé ordinaire
Performance
Côte de performanceModéré (0-100km 10.0 à 10.9 sec) 
Accélération 0-100 km/h 10.6 sec
1/4 mile 17.9 sec @ 128 km/h
Adhérence latérale 0.79 g
Freinage 113-0 km/h (0-70mph) 56.7 m
Vitesse maximale 195 km/h
Capacité
Cote de remorquageLéger de 1000 lbs à 2000 lbs (907 kg)
Capacité de remorquage 680 kg /
1613 lbs
(avec frein)
Sécurité
Côte de sécurité généraleClassement sommaire 10/10
Collision frontale (quart de la largeur) 
Bon
Collision frontale (moitié de la largeur) 
Bon
Collision latérale 
Bon
Résistance du toit 
Bon
Collision arrière (siège et appui-tête) 
Bon
Système de prévention des collisions 
Supérieur
